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產品名稱：德國REXROTH力士樂柱塞泵
產品型號：A4VS.A10VS
產品報價：
產品特點：德國REXROTH力士樂柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。
A4VS.A10VS德國REXROTH力士樂柱塞泵的詳細資料：
| 品牌 | REXROTH/德國力士樂 | 應用領域 | 醫療衛生,環保,食品/農產品,化工,石油 |
|---|
一，以下將為您介紹德國REXROTH力士樂柱塞泵的機械分類，詳細介紹如下：
力士樂柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
單柱塞泵
力士樂柱塞泵結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往復運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結構參數有關。
臥式柱塞泵
臥式力士樂柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往復運動，實現吸液和排液。
軸向式
軸向力士樂柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平預*預*預*預*預*預先進行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平預*預*預*預*預*預先進行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進預*預*預*預*預*預先進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。
直軸斜盤式
直軸斜盤式力士樂柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。
徑向式
徑向力士樂柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率
柱塞泵低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量預*預*預*預*預*預先進行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定于的最大偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量預*預*預*預*預*預先進行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控制閥進預*預*預*預*預*預先進行控制。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。
柱塞泵液壓式
液壓力士樂柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。
二，德國REXROTH力士樂柱塞泵的機械原理，詳細介紹如下：
概述
力士樂柱塞泵柱塞往復運動總預*預*預*預*預*預先進行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油預*預*預*預*預*預先進行程,供油預*預*預*預*預*預先進行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油預*預*預*預*預*預先進行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。
進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當力士樂柱塞泵上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進首*首*首*首*首*首先進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束
回油過程
力士樂柱塞泵向上供油，當上預*預*預*預*預*預先進行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上預*預*預*預*預*預先進行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下預*預*預*預*預*預先進行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸首*首*首*首*首*首先進入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸首*首*首*首*首*首先進入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動后就形成了連續供油 。
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