穆格MOOG美國伺服閥的故障介紹詳細(xì)：
美國穆格MOOG伺服閥的故障通常有以下幾個方面：堵塞、卡澀、零漂超標(biāo)、零偏值不準(zhǔn)、內(nèi)泄漏超標(biāo)、振蕩、特性變差等，這將導(dǎo)致調(diào)節(jié)汽門自身擺動、拒關(guān)等失控現(xiàn)象，影響機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。對運(yùn)行中的伺服閥，在檢修期間應(yīng)進(jìn)行檢測，可解決以下問題：1.及時清洗及更換易損部件，排除故障；2.診斷伺服閥存在潛在隱患，并在試驗(yàn)臺上進(jìn)行檢測維修和調(diào)整，使其故障在發(fā)生前*排除；3.調(diào)整處理已變化的伺服閥性能參數(shù)，使其性能指標(biāo)達(dá)到機(jī)組運(yùn)行要求。定期檢測伺服閥，可使其故障隱患及早消除，保證伺服閥始終處于*工作狀態(tài)。不光可以防止事故因素積累，提高伺服閥使用壽命，同時也減少由于故障伺服閥報(bào)廢所造成的經(jīng)濟(jì)損失通過對新購美國穆格MOOG伺服閥檢驗(yàn)，可以防止不合格伺服閥進(jìn)入電力系統(tǒng)；使用前應(yīng)對其性能參數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)整，使新伺服閥滿足電力系統(tǒng)的運(yùn)行要求。如新出廠的伺服閥零偏值通常為零值，而電力系統(tǒng)則要求其零偏必須為某一數(shù)值，保證機(jī)組運(yùn)行過程中突然發(fā)生斷電、失去電氣信號等特殊工況時，油動機(jī)能正常關(guān)閉，以防止事故發(fā)生。
如上所述，抗燃液性能指標(biāo)的劣化對伺服閥的影響很大，伺服閥的許多故障都與油質(zhì)有關(guān)，因此必須對抗燃油進(jìn)行再生凈化處理，使其性能指標(biāo)符合運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。
1、記錄原始數(shù)據(jù)
記錄送修伺服閥的型號、規(guī)格、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、產(chǎn)品序列號、用戶單位以及使用者自述的故障現(xiàn)象。
2、外觀檢查
檢查伺服閥的外觀是否完整，是否有零件缺損，聯(lián)接螺釘是否松動等情況。并記錄檢查情況。
3、電器檢查
用萬用表測量檢查伺服閥的電聯(lián)接器，分別記錄控制繞組的直流電阻與對地(殼體)電阻。
對于帶位移傳感器的伺服閥，用萬用表分別測量檢查并記錄傳感器繞組直流電阻與對地(殼體)電阻。
對于自帶電路控制板的三級電反饋電液伺服閥，除了檢查先導(dǎo)級伺服閥的控制繞組以外，還要對照該閥的樣本技術(shù)資料對照檢查電聯(lián)接器各個針腳的定義與阻抗值，并且做好記錄。
經(jīng)過檢查、檢測若沒有發(fā)現(xiàn)異常情況，可以繼續(xù)進(jìn)行下述程序。若發(fā)現(xiàn)有問題，待完成有效地處理以后，再進(jìn)行下述程序。
穆格MOOG美國伺服閥維修
1）力矩馬達(dá)部分
MOOG伺服閥G761-3005B上海進(jìn)口
a.線圈斷線：引起閥不動，無電流。
b.銜鐵卡住或受到限位：原因是工作氣隙內(nèi)有雜物，引起閥門不動作。
c.球頭磨損或脫落：原因是磨損，引起伺服閥性能下降，不穩(wěn)定，頻繁調(diào)整。
d.緊固件松動：原因是振動，固定螺絲松動等，引起零偏增大。
e.彈簧管疲勞：原因是疲勞，引起系統(tǒng)迅速失效，伺服閥逐漸產(chǎn)生振動，系統(tǒng)震蕩，嚴(yán)重的管路也振動。
f.反饋桿彎曲：疲勞或人為損壞，引起閥不能正常工作，零偏大，控制電流可能到大。
2）噴嘴擋板部分
a.噴嘴或節(jié)流孔局部或全部堵塞：原因是油液污染。引起頻響下降，分辨降率低，嚴(yán)重的引起系統(tǒng)不穩(wěn)定。
b.濾芯堵塞：原因是油液污染。引起頻響下降，分辨率降低嚴(yán)重的引起系統(tǒng)擺動。
3）滑閥放大器部分
a.刃邊磨損：原因是磨損，引起泄露，流體噪聲大，零偏大，系統(tǒng)不穩(wěn)定。
b.徑向?yàn)V芯磨損：原因是磨損。引起泄露增大，零偏增大，增益下降。
c.滑閥卡滯：原因是油液污染，滑閥變形。引起波形失真，卡死。
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